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台中市免費公車上路五年,成功帶動公車年運量突破上億人次,但每年耗費公帑廿多億元;台中銀行支票貼現 市交通局長王義川說,等到台中捷運綠線通車營運,將檢討免費公車政策。
中市每年編預算替公車乘客付車錢,隨運量提高,預算也從二○一二年十三億一路增至去年廿三億,今年度新北市民間代書借款 雲林小額借款1萬 消費金融債務協商 內湖二胎 減為廿億。原本胡志強卸任前要推逐步收費,但當時競選的林佳龍加碼喊出「十公里免費」,讓免最低房貸利率銀行彰化小額借款2萬 台中民間代書借款 費公車延續。低利貸款
民進黨議員張耀中、邱素貞昨天質詢,認為免費公車政策已達成任務,應有退場基隆機車免留車 >2016房貸利率最低的銀行 機制,只維持學生、老人與中低收入戶免費即可。
副市長林陵三說,中市捷運還在蓋,大眾運輸以公車為主,現階段仍要鼓勵、補助搭乘,等捷運通車即可檢討。王義川說,二○一九年起捷運綠線通車後,將提出退場機制,但會保留特定族群的補助。
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